Врятли БелТол с летунов денег сдерет:) прикольно - если в часть где базируются эти летуны придут квитанции об оплате штрафовEU3AA писал(а):он-лайн трансляция воен-ТВ
https://www.youtube.com/watch?v=1t_6ly_FjSU
Начало: 23 сент. 2015 г.
Прямая интернет-трансляция посадки самолётов на аэродромный участок дороги.
Своё мастерство продемонстрируют экипажи Су-25 и МиГ-29
-----------------------------------------------
куда смотрит BELTOL
смотреть интересно-наши летуны около самолётов ходят-кто ботинком колёса проверяет-кто то по мобиле разговаривает
пару фигур пилотажа сделали-круто
сейчас какая-то пауза-все топчются по полосе
А чем они в принципе отличаются от взлетно-посадочных полос аэродромов, учитывая, что посадки производятся на специализированных участках автодорог?EU2QB писал(а):навыки посадки и взлета с дорог общего пользования не помешают
В трансляции командующий особый упор делал на моральную составляющую. Хотя я железно убеждён, что любой способный трезво и осознанно мыслить пилот сядет хоть на поле. А потом ещё и взлетит с него. Проблема в том, что большинство работают тупо по шаблонам и ни-ни в сторону.EW3BI писал(а):А чем они в принципе отличаются от взлетно-посадочных полос аэродромов, учитывая, что посадки производятся на специализированных участках автодорог?EU2QB писал(а):навыки посадки и взлета с дорог общего пользования не помешают
Есть у меня хороший друг, отлетавший своё на МиГ-29 в Барановичах. Так вот он говорит, что полоса АУД шириной всего 25 метров, она сверху ниточкой кажется. А лётчики привыкли сажать истребители на как минимум 45-метровые полосы, или вообще на 90-метровую ВПП в Барановичах, да ещё с радарным наведением по курсу-глиссаде. Нужен опыт визуальных заходов, чтобы на АУД садиться. Не у всякого лётчика он достаточен для таких посадок.EW3BI писал(а):А чем они в принципе отличаются от взлетно-посадочных полос аэродромов, учитывая, что посадки производятся на специализированных участках автодорог?
Вы думаете его нет при посадках на автотрассу? Никто не станет рисковать техникой и тем более не обстрелянными людьми ради подобной показухи. Ну а в случае непредвиденных ситуаций у пилота в любом случае выбора нет если надо посадить самолет - 25 метров там или 90.EU3EU писал(а):да ещё с радарным наведением по курсу-глиссаде.
Оно есть, но весьма приблизительное. Такие вещи надо долго и серьёзно калибровать, чего никто для временного аэродрома делать не собирается.EW3BI писал(а):Вы думаете его нет при посадках на автотрассу?